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quarta-feira, 14 de setembro de 2011

O Invisível STEALTH B-2


  O Bombardeiro “Stealth” de asa voadora perfilada (apelidado de “Espírito” ) é uma aeronave única que fora projetado para torná-lo o mais invisível possível. Sua forma significa que existem pouquíssimas bordas para refletir o ataque a partir do radar, reduzindo drasticamente a sua identificação. Isto é reforçado ainda mais com materiais compósitos a partir do qual a aeronave é construída e os revestimentos em sua superfície. Estes são tão bem concebidos que, apesar de ter uma envergadura de 172 metros, a identificação do B-2 por radar é um espantoso 0,1 metros quadrados.A capacidade do stealth B-2, e a forma aerodinâmica, são reforçadas pelo fato de seus motores estarem enterrados no interior da asa. Isto significa que os fãs de indução na frente dos motores estão escondidos enquanto o escapamento do motor é minimizado. Como resultado, a temperatura térmica do B-2 é mantido no mínimo, tornando mais difícil para sensores térmicos detectar o homem-bomba, bem como reduzir a pegada acústica da aeronave.
        O projeto também significa que o B-2 é altamente aerodinâmico e eficiente em combustível. O alcance máximo do B-2 é de (6.000 milhas náuticas) 10.500 km e como resultado, a aeronave tem sido freqüentemente utilizada para missões de longo alcance, algumas com duração de 30 horas e no máximo, 50. O B-2 é tão altamente automatizado que é possível um membro da tripulação comandar, enquanto o outro dorme, usar o banheiro ou se preparar uma refeição quente e esta combinação de alcance e versatilidade fez com que a aeronave fosse usada para pesquisas de ciclos de sono para melhorar o desempenho da tripulação em missões de longo alcance. Apesar disso, o sucesso da aeronave vem com um preço robusto. Cada B-2 custa 737 milhões de dólares e deve ser mantido em um hangar climatizado para garantir que o material invisível permaneça intacto. Exceto esses problemas, porém, o Espírito é uma aeronave surpreendente, você não vai ver uma a menos que os pilotos quiserem  deixar que você a veja.
No interior do Espírito O B-2 é uma combinação incomum de complexidade e elegância, a estrutura toda construída em torno do conceito de stealth e focada em fazer a aeronave mais difícil de ser detectada.
Janelas. As janelas do B-2 têm uma malha de arame fino construída para eles, projetada para dispersar o radar.Materiais compósitos. Qualquer retorno ao radar é reduzido pelos materiais compósitos utilizados, que ainda desviam todos os sinais.Carbono reforçado com plástico. Material especial resistente ao calor perto do escape significa que a estrutura absorve muito pouco calor.Montagem de lançamento rotativo (RLA) .O RLA permite o B-2 substituir diferentes armas em rápida sucessão. Rack de bombas montadas (BRA) .Os  racks de bombas montadas pode conter até oitenta bombas £ 500.Entradas de ar.Para reduzir ainda mais a detecção do B-2, o consumo do motor são descartáveis ​​do corpo principal.
Portas do trem de pouso. As portas do trem de pouso são hexagonais para continuar a quebrar o perfil do B-2 do radar.Compartimento da tripulação.O B-2 transporta dois tripulantes, um piloto e um comandante da missão, com espaço para um terceiro, se necessário.Vôo da asa.A forma do B-2 significa que tem pouquíssimas bordas de ataque, tornando-se mais difíceis de ser identificadas pelo radar.Fly-by-wire.A forma do B-2 é exclusiva e o torna instável, e ele depende de um computador para estabilizá-lo e mantê-lo voando.Motores.Geralmente 4 B-2 F118s elétricos sem pós-combustores porque o calor que estes geram faria o avião mais fácil de ser identificado.
Fabricante: Northrop Grumman. Primeiro ano implantados:1993

Dimensões. Comprimento:21,03m ( 69 pés) Envergadura: 52,43m (172 pés) Altura: 5,18m (17 pés)
Peso vazio: 52,90 Ton / Max.  112,67Ton (£ 158.000 / 336.500 £)
Custo unitário.$ 737.000.000
Velocidade máxima:Mach 0,95 (604 mph)
Propulsão:General Electric F118-GE-100 não (afterburning turbofans) turbofans após combustão
Max altitude: 15,24km (50 mil pés)
O B-2 possui duas baias internas capazes de prender £ 50.000 de munições. Cargas comuns incluem:
- 80 x bombas classe £ 500 (Mk-82) no rack de bombas montadas ou BRA
- 36 x £ 750 bombas da classe CBU sobre BRA
- 16 x 2.000 armas lb classe (Mk-84, JDAM-84, JDAM-102) montado no conjunto rotativo lançador (RLA)
- 16 x B61 ou B83 armas nucleares no RLA


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